Mokslininkai iš Miuncheno technikos universiteto (TUM) jau baigia skurti Euro 6 išmetamųjų teršalų kiekių standartus atitinkantį dyzelinį variklį. Grupei vadovaujantis Georgas Wachtmeisteris teigė, jog pavyko ženkliai sumažinti išmetamųjų dujų kiekį, tačiau tikslų teršalų kiekį patenkantį į aplinką apskaičiuoti yra kol kas sunku. TUM inžinieriai sukūrė specialų zondą, kuris leidžia imti mėginius iš degimo kameros vykstant degimo procesui. Naudojantis šiuo metodu mokslininkai tikisi dar labiau pažengti, tobulinant naująjį variklį.

Euro 6 normos turėtų įsigalioti nuo 2014 metų. Direktyva nustato ypač griežtus ir vos apčiuopiamus išmetamųjų teršalų kiekius. Pavyzdžiui, dyzelinis variklis galės išskirti tik 80 mg azoto oksidų kilometre, o tai keturi ... Skaityti toliau »

Londono operatorius „First London" buvo nubaustas 400000 svarų sterlingų bauda po 2005 gegužę įvykusio nelaimingo atsitikimo, kai Uxbridge esančiame garaže Robertas Cherry (59) buvo prispaustas dviejų autobusų.

Tyrimą vykdžiusi grupė teigė, jog garažo būklė buvo prasta, o apšvietimas jame nepakankamas. Taip pat paaiškėjo, jog autobusuose buvo netvarkingos pavarų dėžės.

Saugumo darbe komisija: „Patikrinimai buvo atliekami ir kituose panašiuose autobusuose ir paaiškėjo, jog dar keturi turi tokių pačių problemų. Patikrinus kitus kompanijos garažus Londone išsiaiškinome, kad 10 iš 60 autobusų turėjo didelių techninių problemų, taip pat 3 ... Skaityti toliau »

Prancūzijos transporto gigantai Veolia ir Transdev žengė dar vieną žingsnį ties galutiniu susitarimu dėl įmonių susijungimo. Anot vežėjų atstovų, per ilgą laiką vykusias diskusijas buvo labai smarkiai pasistūmėta ir sprendimo laukti tikrai ilgai nereikės.

Veolia Transport Jungtinėje Karalystėje eksploatuoja 750 autobusų. Tuo tarpu Transdev UK parką sudaro 1300 transporto priemonių. Manoma, jog susijungus įmonėms, jose dirbtų 120000 darbuotojų, o apyvarta sudarytų 7 milijardus svarų sterlingų. 

Šaltinis: Busandcoach.com